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title: "Tesla revela Roadster com propulsores da SpaceX e voo curto"
author: "André Iglesias"
date: "2026-10-18 06:32:05.361-03"
category: "Tecnologia & Desenvolvimento"
url: "http://desbugados.scale.press/portal/desbugados/post/2026/10/18/tesla-revela-roadster-com-propulsores-da-spacex-e-voo-curto/md"
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## Resumo
- A Tesla revelou em 15 de outubro de 2026 um protótipo redesenhado da segunda geração do Roadster.
- O veículo usa propulsores a gás frio fornecidos pela SpaceX.
- Um protótipo não tripulado subiu uma rampa invertida, realizou manobras aéreas e pousou.
- O sistema tem 10 propulsores e 600 litros de ar comprimido armazenados em vasos de pressão de fibra de carbono.
- A demonstração não comprovou voo sustentado nem aprovação para circulação em vias públicas.
- A Tesla prevê iniciar a produção em 2028, com três versões e reservas de até US$ 250 mil.

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Em **15 de outubro de 2026**, a **Tesla** revelou, em Waco, no Texas, uma [versão redesenhada da segunda geração do Roadster](https://techcrunch.com/2026/10/15/tesla-reveals-spacex-powered-roadster-that-flies-and-falls-with-style), equipada com propulsores a gás frio fornecidos pela SpaceX. Um protótipo não tripulado subiu uma rampa invertida, fez manobras no ar e pousou. A apresentação importa porque a Tesla prevê produção para **2028**, mas a demonstração ainda não comprova que o carro consiga voar de forma sustentada ou circular legalmente em vias públicas.

## Um carro apoiado por ar comprimido

O protótipo usa **10 propulsores** conectados a **600 litros de ar comprimido**, armazenados em vasos de pressão de fibra de carbono, conhecidos pela sigla COPVs. Durante o evento, ventiladores e propulsores ajudaram o veículo a ganhar altura a partir da rampa invertida e a controlar a sequência até o pouso. A solução aproxima a demonstração de uma plataforma experimental de propulsão do que normalmente se espera de um carro esportivo, e esse detalhe ajuda a dimensionar o que foi realmente mostrado.

Esse conjunto também foi associado a números expressivos de desempenho. Uma [análise técnica](https://tech-insider.org/tesla-roadster-joby-9000-miles-flying-2026/) relata que o protótipo gerou mais de **80 kilonewtons de empuxo**, medida da força produzida pelos propulsores, e teria acelerado de 0 a 60 mph, ou 96 km/h, em **0,81 segundo**. O dado ajuda a explicar o impacto visual da apresentação, mas não responde sozinho à questão mais difícil: por quanto tempo esse sistema conseguiria operar em condições reais.

## A demonstração ainda tem limites

O detalhe que muda a leitura do anúncio é a duração e o objetivo da manobra. A demonstração mostrou um voo curto e controlado, com o veículo sem ocupantes, mas não apresentou comprovação de **voo sustentado** nem de homologação, isto é, aprovação para uso em vias públicas. A própria análise técnica afirma que ainda não há clareza sobre a viabilidade comercial do sistema. Por isso, eu separaria o feito de engenharia da promessa de um produto pronto para o trânsito.

Por enquanto, o próximo marco anunciado é o início da produção em **2028**. A Tesla prevê três versões do Roadster e preços de reserva que chegam a **US$ 250 mil**, mas as informações disponíveis não esclarecem como a tecnologia será adaptada para produção em escala ou para as exigências legais das ruas. Minha aposta é que o teste decisivo não será repetir o salto no ar, e sim provar que o sistema pode virar um carro vendável. A pergunta é se essa resposta chegará antes do prazo anunciado.